俺アームズ

こんばんは、ツタです。

どの記事も興味深く読ませてもらってますぜー。

いつも思うのはツールの充実っぷりが羨ましい！ということです。
手に入りやすいものは色々持ってますけど
アクションブロックのような本格的なのは持ってないので
デルタリングの締め付けはレンチをハンマーでぶん殴ってます…。

バッファチューブ後端のフタをレンチで捻るってのは目から鱗でしたよ。
「これドライバーだと絶対ナメるよなー」ってことで手付かずでした。

ダストカバー、これ自分も付けてます！やはり運命としか…（まだ言うか）。
この手のパーツの宿命と言うか、やたらと錆びてくるので注意です。
他のパーツもよく錆びるんですよねぇ。黒染めした方がいいんですかね？

>ツタさん
こんばんはー
ツールはいつのまにか集まりましたねー。最初のころは1500円ぐらいの
バレルレンチをプラスチックハンマーでぶったたいて、プラスチックハンマーが
削れてあーー!ってなったり、いらぬところが傷だらけになったり。

専用工具が充実したら、格段にやりやすく確実に作業ができるようになりました。
とくに↓にのっている工具があると、ほんとに楽です。
http://orearms.militaryblog.jp/e290001.html
四角いコンビネーションレンチとトルクレンチの組合せが最強です。
トルクをきめたら、あとは手でかるくバレルナットをしめるだけです。
トルクレンチが長いのでテコの原理で軽くまわすだけでガッチガチにしまります。

>バッファチューブ後端のフタをレンチで捻る
いやあこれは実は、しっかりナメたあとに思いついた方法でした（笑）

こんな感じで、今のツールや方法に至るまでに
いろんなツールや部品がボロボロになっています（笑）
幸いにも、試行錯誤をするのが好きなので助かってますが。

>ダストカバー

おお! またもや一緒!いい感じですよねー。

スチールパーツは油断するとすぐに錆びますねえ。
アウターバレルがスチールなんですが、外にでてる部分は
ガンオイルを塗ったり手の脂でなんともないのですが、
基部は結構錆びてしまっています。
やっぱりしっかり水分をとって油を塗っておくのがいいんですかねえ。
意外と最初の油まみれの状態のままのほうが良いのかも。